單車環島遊記(Day9)：上坡不會摔倒，下坡才會

大家好～宅宅的單車環島遊記又回來啦！話說今天（2013.10.15）正是我跟老爸出發環島的周年紀念，14天的行程竟然可以一年後還沒寫完，金價是修罕……

好啦！廢話少說，馬上進入正題。

上一篇遊記（Day8：點這裡）最後提到，我跟老爸住進了像是駱以軍在《西夏旅館》描寫的、彷彿時光停留在30年前、華麗又傾頹的小旅舍，多話的老闆娘和兩個小蘿莉，用他們的人情味溫暖了在淋雨夜裡騎車的父子二人……

今天，故事就從這裡講起吧！


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照慣例附上環島第九天的地圖，從台東縣大武鄉尚武村，沿著台九線直達台東市區。由於昨天老爸跟我才剛挑戰完南迴公路最高點的壽卡山路（下坡時還驚險地摔車了），今天還決定來個輕鬆的行程，因此這天總計只騎了61.4公里，沒有跨越任何縣市的邊界。

台灣市場小，那市場多大才算大？

部落格隔了快一個月才更新，原因是最近忙著賺錢趕案子。終於花掉半個月，把一個月的工作趕完，現在可以偷閒來做（我熱愛的）不正經的研究。

最近多了一個工作，在聯合新聞網寫專欄，內容是對台灣經濟社會的評論（實在太正經了，跟這個部落格形象好不符合，不過我也會寫一些認真的東西啦）。

預計會在這個專欄裡面討論一些「被大家習以為常」的觀念，但我並不那麼認為。這些事情的真相是怎樣，我也不確定，只是如果只准有一面倒的聲音，那這世界也太無聊了。

以下就是第一篇專欄，原文發表於http://mag.udn.com/mag/news/storypage.jsp?f_ART_ID=473815。

本文討論的是「抽象的市場」，不過圖片就來一張「實際的市場」吧！
ps.我不認為這兩者有很大的差別。

在台灣，凡是提起商業經濟的話題，必然會出現的一種論述是：「因為台灣市場太小，所以沒辦法……」

例如：

「台灣市場太小，內需養不活自己，所以一定要外銷。」

「台灣市場太小，無法產生規模經濟，養不活汽車工業。」（或其他需要規模的工業）

「台灣市場太小，很難發展品牌。」

「台灣市場太小，規模不足以支持電影工業，所以國片無法跟好萊塢競爭。」

「台灣市場太小，服務業、文創這些無法外銷的產業，都沒有競爭力。」

……類似的觀點流傳太久、重複太多次，以致於「台灣小」幾乎成為不可質疑的觀點。但話說回來，每次聽到別人說「台灣市場太小」之後，你好奇地追問：「那，市場要多大才夠大呢？」卻從來得不到明確答案。

做喜歡的事，並且賺到錢

先講故事。

一個人的身分地為可以從幾個指標來觀察，例如見到此人之間必須通過幾道門（A），此人有幾位助理（B）、幾支電話（C），這三個數字再加上此人辦公室的地毯厚度（D），就成了一個放諸四海皆準的「身分地位公式」──數字愈大，地位愈是仰之彌高。

如果大家以為組織也可以用這樣的公式來衡量，那就錯了。

一個組織的活力，基本上和辦公室的華麗程度成反比。最有活力的公司經常是在凌亂不堪、將就使用、甚至還在施工的環境裡打拚，而最具歷史意義的雄偉建築物，往往養著成效不彰的部會。

這本書很有趣，幽默諷刺、我看了大笑的地方快要20個，
1958年一個英國紳士寫的，到現在都管用。

從考古或歷史演進來看，在在證明了──完美的規畫就是衰退的表徵，完美代表有結局，而結局代表死亡。忙於開發與進步的組織，不會有時間規畫工作環境，還有更多重要任務需要完成，只有瀕臨倒店的組織才有辦法規畫完美的辦公室。

（不過千萬不要以為，把美麗的辦公大樓砸爛，就可以挽救你那奄奄一息的組織）

以上不是我說的，是帕金森定律（Parkinson's Law）的其中一條。

進入正題。以上的故事跟這篇文章的主旨完全無關，只是我最近忙於俗務（賺錢），老是無法專心做事只好亂看書，心裡出現了涼宮春日的煩悶，所以決定來寫部落格。

成為自由工作者／自由編輯（自稱）以來，我常常困擾於一個問題：無法對別人解釋我到底在幹嘛。我想了半年，終於在前幾天得到解答。

如果有人問我在幹嘛，我想這樣回答：「我在做自己喜歡的事，並且想辦法賺到錢。」

單車環島遊記(Day8)：相遇、重逢，還有上下坡

大家好～～父子單車環島遊記系列，又回來跟大家見面了。

這系列被單車時代網站（點這裡）轉載之後，有愈來愈多人看到。我接案子而新認識的朋友之中，有幾個人後來問我說：「欸我在網路上看到的是不是你？」讓我頗害羞……

雖然來問我的人都說我爸比我帥（可惡我知道了啦！），還是很感謝大家收看，我會繼續寫完這14天旅程的。

話不多說，進入環島第8天，這天老爸跟我終於邁向東海岸，從鵝鑾鼻的砂島出發，沿台26線抵達台灣最南端，之後向北經過風吹砂、滿州鄉，轉200線前往「滿州八村咱尚遠」的港仔村，一路沿著原始海岸線前往旭海（阿塱壹古道的起點）。

這天我們展開了環島最艱困的爬坡路段──199甲線的連續8公里險升坡，經過世外桃源的牡丹鄉東源部落，再挑戰12公里的上坡抵達南迴公路最高點：壽卡鐵馬驛站。最後在雨中下坡，途經達仁鄉、最後抵達台東大武休息，結束了94.04公里的旅途。


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先附上這第8天的地圖～

水手服概論：(7.5)日本AV簡史──脫下制服篇

水手服概論系列又回來了，相信大家一定都很期待吧（？）

嗯哼，有鑑於上一篇「(7.25)日本AV簡史──穿上制服篇」寫得太生硬導致沒人喜歡（哭哭），這篇續集決定來個比較有趣的開頭。

對6年級後段班的大叔我來說，青春期中有一個非常重要的性啟蒙事件，就是1992年宮澤理惠全裸寫真集所造成的大轟動。所有的六年級生（與早熟一點的七年級生）一定都無法忘懷當時的衝擊──

「當紅少女偶像竟然會全裸給人看？日本社會真是……」（嘴巴上說不要）
「什麼你有一本？還不快借我看！！！」（身體倒是挺誠實的）

宮澤理惠全裸寫真集《Santa Fe》，篠山紀信攝影。這是1990年代阿宅界的重要事件。

我開始讀高中的1994年，班上出現這本寫真集的時候，可是會引起暴動的！同學們是連課都不上，圍在一起看，老師也睜一隻眼閉一隻眼（因為老師辦公室也有一本在傳閱），而且就連女生班也都提出「好奇想看」的要求。

當時如果你手頭上有一本《Santa Fe》，簡直跟現在身配iPhone 5S加iPad mini還提著一台Macbook Air，附帶手拿一杯星巴克咖啡一樣潮啊……女生都會主動找你搭訕了。

這本寫真集最後以155萬本的銷售量，創下日本史上前無古人後無來者的紀錄。原因：

其之一，當時的宮澤理惠是日本一線偶像，並非那種人氣不上不下的女星，想要以脫來搏版面（她和觀月亞里沙、牧賴理穗合稱「3M美少女」，吼，還記得這件事的人都是大叔）。

其之二，拍攝時宮澤理惠只有17歲10個月，出版時滿18歲（青春的肉體啊），而且由知名的女體攝影大師篠山紀信掌鏡。

其之三，所謂全裸是真的露點、露毛全都露，不是那種「全裸演出、三點不露」的半調子全裸。

以2013年的台灣來說，大概只有第一美女林志玲突然宣布要全裸可以比較吧（以郭采潔的當紅程度好像還比不上，或許2005年的時尚教主蔡依林還可以）。

此外，《Santa Fe》讓台灣社會從此開始多了一個「寫真」的外來語，而且直到現在都還把「寫真集」這個原本中性的名詞當成「有情色意味的攝影集」。露毛寫真（ヘアヌード）這個名詞也開始廣為人知……

徐若瑄女神的《天使心》，讓無數90年代的少男們展現總是濕的情懷……

有沒有必要一直用這麼90年代fu的圖啦！！
好了，老人的講古完畢，這篇文章的重點是要談──

宮澤理惠不但開啟了許多女星「裸露以求轉型」的行動標準（我們也才有徐若瑄的《天使心》可以看），更影響了社會上的一般少女們「想為年輕留下紀念」的心情。

或者，我們可以牽涉到更廣泛的──為什麼AV女優長得那麼漂亮卻要去拍AV？為什麼那麼年輕卻要去援助交際（或者包養、包包換鮑鮑之類的）？

如果不是為了錢（當然有人是，但如果不是），那到底還為了什麼？

而我們這些躲在螢幕後看AV、忙著找自拍流出影片、感謝大大無私分享的宅男們，又是抱著怎樣的心情在看？

除了爽之外（當然很爽，但還有其他），到底還帶著怎樣的情緒在看這些「墮落女神」呢？

平口洋裝vs.緊身西裝

前幾天，我也不能免俗的去了松山菸場的誠品朝聖。

夏天基本上是短褲拖鞋打扮的我，一方面想到誠品肯定很多文青，穿得太隨便會被瞧不起，另一方面也因為是跟老婆約會一起去，所以我特別打扮了一下，穿了牛仔褲和帆布鞋。

果不其然，誠品裡面男男女女打扮入時，除了打卡炫耀一下「我來過這裡」，外表也要擔負起讓別人window shopping的展示功能。我（也就很客氣的欣賞了一番）環顧四周，看著正妹型男的穿著，突然心裡響起一個問號──

「為什麼穿起來愈拘束、愈不舒服的衣服，（其他人）看到就會愈興奮呢？」

舉個例子好了。

平口洋裝，男生是很喜歡看啦……
但女生要煩惱裡面穿什麼內衣，又要煩惱拉低還是拉高的問題，麻煩死了！

我很喜歡看女生穿平口洋裝（流口水），但是女生穿平口洋裝其實超級麻煩的。

因為沒有肩帶，走著走著衣服就會往下滑，胸口愈拉愈低，時不時就得把它往上拉好，但是一往上拉得太高，底下的裙子又會變得太短容易走光……

看女生在這種「要拉不拉」的困擾裡掙扎的表情，真是一大享受啊～嘶～

單車環島遊記(Day7)：楓港爆胎啟示錄

大家好～單車環島遊記又回來啦！

最近這系列文章被單車時代網站轉載，讓我起了一點虛榮心（畢竟文章被很多人看到是好事），不過心裡的少女還是會有點不好意思……

一開始在部落格寫遊記，是想留下一點紀錄。但因為編輯病發作，不想只寫「沿途經過哪裡、又經過哪裡」的流水帳，所以也夾雜了一些我對工作、人生的看法，這麼一來似乎自我揭露過多，被別人看到多少有點害羞。

但是總之，能被很多人看到，如果還有一定比例的人喜歡這些文章，那就太好了。

進入正題吧！


環島第七天行程圖，從枋寮出發，沿屏鵝公路（台26線）一路向南，在鵝鑾鼻附近的砂島住宿休息。

環島第七天，不像許多環島車友會走南迴公路，老爸跟我決定一路殺到台灣最南端，只是因為老爸在出發前靈機一動：

「兒子啊，你記得我們練習的時候，有騎到富貴角吧？」（參考Day0.5北海岸練車）
「有啊～我手臂都曬到起水泡了說。」

「既然到過台灣最北端，環島卻沒騎到鵝鑾鼻的話，感覺怪怪的厚！」（摸下巴）
「是，老爸，你說了算……」（白眼）

於是我們這天一早從屏東枋寮出發，日落時抵達台灣最南端的鵝鑾鼻，完成了85.47公里的行程──

欸等等，你說85公里會不會太短了點？

嗯，是的，沒錯，這是因為我們父子二人遇到了環島路上一定要發生的爆胎事件。

揪～～竟，這個事件會帶來悔恨的淚水，還是歡笑的結尾呢？讓我們繼續看下去。

100%完美的青春期

這篇文章不知道該怎麼分類，也沒有什麼寫作邏輯，只是想把我此時此刻的心情表達出來，因為我知道如果現在不寫，我將會忘記這樣的心情，就像忘記上星期三吃過什麼晚餐一樣……

我不想忘記，所以非寫出來不可。

上星期在網路上看到一個討論串：「來海水浴場的高中生情侶，也太讓人羨慕了吧！」

那討論串在講什麼，我根本不在乎，但是文章裡的三張照片，卻深深印在我腦海裡。

因為太在意了，我馬上把照片收進evernote裡面，之後一、兩天又反覆拿出來看。一方面覺得那照片實在太美，另一方面卻對自己「為何覺得它很美」感到疑惑。又過了幾天，我在洗澡的時候突然想出了原因。

因為那照片真是青春，幾乎是100%完美的青春期。

所以我決定寫出自己對這張照片的想法，以及為何會那麼感動（感慨？）。

照片在這裡：

男生18歲、女生17歲，兩人的關係「簡直就像那部有名的漫畫」，到底是如何呢？

水手服概論：(5.75)尋求歸屬和打破體制

大家好～～水手服概論系列又回來了！

原本上回預告要續寫「日本AV簡史(下集)」，但在整理資料時，發現了許多事關制服議題的核心理念，因此決定先寫這篇第5.75集。

（曾經有人跟我抗議，說部落格分集的方式很奇怪，為何不1234567順著下去，出現這些小數點是要幹嘛？）

（在這裡解釋一下：我身為一個編輯，有強烈的歸納、控制、排序欲望（叫我控制哥）。而制服論有許多面向，應該一步一步來探討。如果按照部落格右側欄的順序來閱讀很不錯，可是我寫作的時候無法控制，常常會這裡補充一點、那裡添加一點，如果要補充第5集的殘缺，就只好寫第5.5、5.75等等的文章來標明順序了）

言歸正傳！總之，長久以來我有一個困擾，每當我對別人說出：

「我好喜歡制服喔！！！」的時候，總是會被投以奇怪的眼神……

「你在想色色的事情，對吧！」

「你喜歡看女生穿制服，自己卻不喜歡穿吧！」

「想看別人穿制服，其實是想管教和限制別人，但自己卻不想被管教，太不公平了！」

制服象徵著認同與歸屬，但也帶來體制的束縛，在這之間我們如何自處？
（圖片來源：萌太奇映像）

嗯……我無法完全否認大家的質疑（我的確是滿變態的），但也不能承認大家是對的（制服的意義不只有這樣啦），而今天這篇文章，就是要來解釋：

「制服到底是什麼？為什麼有人喜歡有人討厭？」以及我個人十幾年來的疑惑：

「學生到底應不應該穿制服？」

我們會在文章中討論，人們同時尋求歸屬和打破體制糾葛在一起的複雜心情，以及附帶的，制服的情色意涵（討論一些些）。

發文附圖是我的好習慣，而且這次終於不是盜圖！！！（這篇文章使用的照片，是我寫部落格而認識的同好攝影師大大所拍攝的，有喜歡制服的同好真是太棒了。）

水手服概論：(5.5)期間限定與角色扮演

大家好～《水手服概論》系列又登場了。

本來應該接著上一集（日本AV簡史──穿上制服篇），繼續寫1980年代末～1990年代初期，制服元素在日本AV的發展情況（脫下制服篇）。不過，昨天晚上騎車回家的路上，我經過母校的藍色大門前的一瞬間，突然有了另一個靈感。

那就是──在第一集（迷戀制服的原因是什麼）曾經提到的，高中制服擁有的「期間限定」這個特色。就算是很普通的商品，一旦加上「春季限定」「暑期限定」……等字眼，似乎就能在一瞬間提高價值，激起人們的購買欲。

而學校制服，應該是所有服裝裡面最符合（也許是唯一符合）期間限定的例子。因此，本篇文章，就要好好地探討「期間限定」這個要素為什麼如此迷人。

「期間限定」是高中制服的一大魅力來源，
當你穿上它的那一刻，就知道總有一天無法再穿上……

單車環島遊記(Day6)：從工業都市到討海城市

大家好～～單車環島系列又回來了，從冬天寫到春天、現在夏天都要來了，遊記終於前進到第六天……

去年的10月20日，老爸跟我從休息了一天的台南安平出發，沿著台17線南下，途中經過路竹、彌陀、梓官、楠梓，在左營吃了中餐後，越過高雄市區、小港機場、林園工業區，再跨越雙園大橋進入屏東縣，在東港巧遇了3年一度的王船祭，最後抵達枋寮休息，完成了108.95公里的行程。

第六天的旅途中，我體會到台灣南部真的是熱帶小島，10月下旬的左營還是蟬鳴陣陣、陽光炙烈，在雲林新港海堤吹風還一度要穿外套的我，到了高雄之後只剩下每次休息必補的防曬油（我很喜歡曬太陽，所以堅持不穿長袖），以及每隔一段路就要提醒自己多喝水沒事的心情。

我發現台灣各地都有獨特的景色，告別悠閒的台南文化後，愈接近高雄、就愈發現它真的是一座工業都市，而進入屏東後，氣氛又替換為討海人的氣魄。

話不多說，先來地圖吧！


在較大的地圖上查看台南市安平區禾風館 屏東縣枋寮鄉鐵騎休息棧 的路線指示

獻給每一個未知的明天

本篇閒聊。談工作。

離職超過一年了。去年5月，辭掉做了7年的編輯工作，開始一段放浪的生涯。

整個夏天去了5次海邊，白沙灣、北海岸、澎湖、海洋音樂祭……是為了彌補工作時幾乎沒休過長假的遺憾。

秋天和老爸去了14天的單車環島，彌補因為工作而沒有陪伴的父母。

冬天開始，試著和老婆在家自己煮飯吃，稍微彌補了總是等雜誌截完稿、才能跟我約會的老婆。在雜誌社工作的7年，我們沒有好好過一次耶誕節。

今年春天開始，我試著獨立成一個個體戶。現在可說是一個自由工作者、自由撰稿人，或者，我比較喜歡「自由編輯」這個稱呼。

這篇文章是離職一年多來，我對於「上班工作」和「獨立成為個體戶」這兩種工作方式、工作型態的小小整理。與〈上班的意義〉和〈工作的意義〉兩篇文章屬於同一系列。

首先來首歌（我寫這篇文章時的背景音樂、也推薦大家看文章的時候聽）：

Mr.Children的〈Tomorrow Never Knows〉

（基於我的「編輯病」，選這首歌是有理由的，它會呼應文章最後想表達的東西）